Vendas de carros elétricos nos EUA mostram sinais de recuperação

As vendas de veículos elétricos (VEs) nos Estados Unidos cresceram por três trimestres consecutivos, segundo um novo relatório da Cox Automotive, depois de despencarem no ano passado com o fim dos créditos fiscais federais para a compra de VEs. Os VEs capturaram 6,1% do mercado americano, o melhor resultado desde o terceiro trimestre de 2025. O mercado de VEs “está recuperando o equilíbrio”, disse Stephanie Valdez Streaty, diretora de insights do setor na Cox Automotive, em uma análise que acompanhou o relatório. Os preços dos VEs ficaram mais competitivos, acrescentou, e os preços altos da gasolina reacenderam o interesse dos consumidores.

Toyota, Rivian e Subaru lideraram o grupo. As vendas do Toyota bZ e do Lexus RZ praticamente dobraram após uma reformulação que chegou às concessionárias no final do ano passado. Os modelos atualizados adotaram portas de carregamento no estilo Tesla e receberam baterias maiores, motores mais potentes e tempos de carregamento mais rápidos — melhorias que levaram os dois modelos de retardatários a estarem entre os de melhor desempenho do mercado de VEs.

As vendas da Tesla caíram 20% em relação ao ano anterior no mesmo período. A empresa, porém, mantém a vantagem de pioneira: vendeu mais da metade de todos os VEs nos Estados Unidos no terceiro trimestre, mesmo com os rivais reduzindo a distância.

A recuperação nos EUA se assemelha ao que ocorreu na Alemanha depois que o governo encerrou os incentivos para a compra de VEs em novembro de 2023, um ano antes do previsto. As vendas de VEs na Alemanha caíram mais da metade no mês seguinte. Mas, depois de tocar esse fundo, o mercado se recuperou de forma constante: as vendas de VEs na Alemanha em agosto, o mês mais recente com dados disponíveis, foram as segundas mais altas já registradas.

Por que importa

A recuperação sugere que montadoras que cortam preços e melhoram a compatibilidade de carregamento conseguem manter a demanda por VEs em alta mesmo sem subsídios de compra — um padrão que a Alemanha já mostrou, e que outros mercados avaliando o fim de incentivos para VEs devem observar de perto.