Waymo alcanza los 500,000 viajes semanales pagados en robotaxis

Waymo ofrece ahora 500,000 viajes semanales pagados en robotaxis en 10 ciudades de EE. UU. Este hito representa un aumento de diez veces en el promedio de viajes semanales pagados en robotaxis para la empresa propiedad de Alphabet, pasando de 50,000 viajes semanales en mayo de 2024. Durante este periodo, la empresa expandió sus operaciones dentro de sus mercados iniciales de Phoenix, San Francisco y Los Ángeles, e ingresó a siete ciudades adicionales en el Sun Belt (región del sur de EE. UU.): Austin, Atlanta, Miami, Dallas, Houston, San Antonio y Orlando.

Esta rápida expansión ha ocurrido junto con un tamaño de flota relativamente estable. Los datos proporcionados en diciembre de 2025 a la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, regulador de seguridad vial de EE. UU.) mostraron que Waymo tenía 3,067 robotaxis equipados con su sistema de conducción autónoma de quinta generación, y la empresa sigue haciendo referencia a una cifra de flota de “más de 3,000”. La combinación de un tamaño de flota constante y un crecimiento en los viajes semanales sugiere que Waymo está aprovechando mejor cada robotaxi, mejorando sus tasas de utilización de vehículos.

Sin embargo, este progreso comercial viene acompañado de escrutinio regulatorio. La NHTSA y la National Transportation Safety Board (NTSB, junta de seguridad en el transporte de EE. UU.) están investigando el “comportamiento ilegal de los robotaxis de Waymo cerca de autobuses escolares”. Además, funcionarios locales han expresado preocupaciones respecto a los “robotaxis atascados” y el “uso ocasional de policías y bomberos para despejar sus vehículos” por parte de la empresa.

A pesar de estos desafíos, Waymo mantiene una ventaja significativa sobre sus rivales autónomos, aunque sigue siendo una fracción del tamaño de las redes tradicionales de transporte compartido. Waymo todavía no está pisándole los talones a Uber; Uber completó alrededor de 13,500 millones de viajes en 2025 y reportó haber completado más de 1 millón de viajes de movilidad por hora durante su llamada de resultados de agosto de 2024.

Mientras tanto, otros desarrolladores de vehículos autónomos están tratando de ponerse al día. Los competidores chinos Pony.ai y WeRide operan servicios de robotaxis pagados, pero no operan en Estados Unidos. En EE. UU., Tesla comenzó a operar un servicio de robotaxis pagados en Austin en enero, pero carece de cualquiera de los permisos requeridos para operar un servicio de transporte compartido totalmente autónomo en California. Otros actores, incluyendo Avride, Motional y Zoox, también están trabajando para lanzar servicios de robotaxis pagados.

Por qué importa

El rápido crecimiento de Waymo en número de pasajeros y expansión de mercado, junto con su capacidad para aumentar la utilización de su flota existente, destaca su progreso comercial a pesar del escrutinio regulatorio y la competencia en curso.