Volkswagen y Uber comienzan a probar microbuses autónomos en Los Ángeles

La filial de Volkswagen, MOIA America, y Uber han comenzado a probar microbuses autónomos en Los Ángeles, lo que marca la primera ciudad en su expansión planificada en EE. UU. Las pruebas comenzarán en las próximas semanas con alrededor de 10 vehículos autónomos ID. Buzz. Estas minivans eléctricas, que tienen capacidad para cuatro personas en su versión de producción, operarán inicialmente con un operador de seguridad humano a bordo. Las empresas se preparan para lanzar un servicio comercial de robotaxis para finales de 2026, dando seguimiento a una instalación conjunta que establecieron en Los Ángeles para las operaciones diarias de la flota.

Volkswagen espera que la flota escale eventualmente a más de 100 vehículos autónomos ID. Buzz, y se espera que las operaciones sin conductor comiencen en 2027. Sascha Meyer, director comercial de Volkswagen Autonomous Mobility, declaró que esta fase refleja un “fuerte impulso detrás de la estrategia para llevar la movilidad autónoma a operaciones en el mundo real”. MOIA America, que operó bajo el nombre de Volkswagen ADMT hasta principios de 2026, comparte su marca con las operaciones europeas de transporte compartido y pruebas autónomas de Volkswagen en Hamburgo, Berlín, Múnich y Oslo. La marca MOIA fue lanzada originalmente por Volkswagen en 2018 en TechCrunch Disrupt London. Paul DeLong, presidente de comercialización en MOIA America, señaló que Los Ángeles es un mercado natural para el despliegue debido a su historia de dar forma a la cultura automotriz y adoptar nuevas tecnologías de movilidad.

Para desplegar un servicio comercial de robotaxis que cobre a los pasajeros por los viajes en California, MOIA America debe obtener permisos de dos reguladores estatales: el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV), que supervisa las pruebas y el despliegue de vehículos autónomos, y la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC), que regula los permisos de servicios de transporte con conductor.

Mientras tanto, Uber continúa diversificando sus integraciones de vehículos autónomos. El gigante de los servicios de transporte con conductor mantiene actualmente asociaciones con 25 empresas en los sectores de entrega, drones, transporte compartido y transporte de carga. Estas asociaciones incluyen:

• Una asociación en EE. UU. con Waymo.
• Acuerdos con empresas chinas para lanzar robotaxis en Europa y Oriente Medio.
• Asociaciones con startups como Wayve, con sede en el Reino Unido.
• Un acuerdo con Rivian para comprar 10,000 robotaxis R2 totalmente autónomos para un despliegue planificado en 2028 en San Francisco y Miami, respaldado por una inversión inicial de USD 300 millones de Uber.

Por qué importa

Esta asociación representa un paso clave en la estrategia autónoma de Volkswagen en EE. UU., probando la viabilidad de la plataforma ID. Buzz en un mercado importante antes de un despliegue comercial planificado para finales de 2026.