Mercados y negocios
Volkswagen termina la producción del SUV eléctrico ID.4 en EE. UU.
Volkswagen finalizará la producción de su vehículo eléctrico ID.4 en Estados Unidos para priorizar los SUV a gasolina, mientras la automotriz se ajusta a la menor demanda interna de vehículos eléctricos.
El jueves, Volkswagen anunció que finalizará la producción del ID.4 totalmente eléctrico en su planta de Chattanooga, en Estados Unidos. La automotriz alemana está trasladando sus recursos de fabricación para centrarse en producir el SUV Atlas a gasolina. La empresa declaró que los clientes estadounidenses aún podrán comprar el ID.4 del inventario existente, ya que Volkswagen espera que el inventario del vehículo eléctrico en EE. UU. dure hasta 2027.
La decisión se produce mientras la demanda de vehículos eléctricos (VE) no ha cumplido con los pronósticos iniciales de las automotrices. Los fabricantes de automóviles tradicionales y establecidos —a menudo denominados legacy automakers— han enfrentado una menor demanda interna, una tendencia que se vio exacerbada por la eliminación del crédito fiscal federal de USD 7500. Volkswagen comenzó a producir el ID.4 de precio medio en 2020, con un precio de lista de alrededor de USD 45 000. Aunque una actualización en 2023 impulsó las ventas, el desempeño del vehículo en el mercado ha sido altamente volátil. Las ventas del ID.4 en EE. UU. superaron las 37 000 unidades en 2023, cayeron un 55% al año siguiente y luego se recuperaron ligeramente en 2025, con un aumento del 31% hasta las 22 373 unidades.
A pesar del retroceso interno, Volkswagen informó que la demanda global de VE se mantiene. En enero, la automotriz reportó que entregó alrededor de 382 000 vehículos totalmente eléctricos a nivel mundial en 2025, lo que representó una caída del 0,2%. Volkswagen tiene previsto llevar futuros modelos a la planta de Chattanooga, comenzando con el lanzamiento de la segunda generación del Atlas a gasolina para el año modelo 2027. Kjell Gruner, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Group of America, enfatizó que “la planta de Chattanooga ha sido, y seguirá siendo, una piedra angular de la estrategia de Volkswagen en Estados Unidos”. Además, la automotriz afirma que probablemente traerá una futura versión del ID.4 al mercado norteamericano, aunque no ha proporcionado un cronograma específico.
Por qué importa
El giro de Volkswagen destaca una tendencia más amplia entre los fabricantes de automóviles tradicionales y establecidos que recalibran sus estrategias de fabricación en EE. UU. para priorizar los vehículos a gasolina de alto volumen sobre los VE, en medio de una demanda de los consumidores que se suaviza.