Polestar, impedido de vender vehículos nuevos en EE. UU.

El jueves, el fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar anunció que ya no podrá vender sus autos nuevos en el mercado de EE. UU. La empresa tiene efectivamente prohibido vender vehículos nuevos en el país tras una decisión del Departamento de Comercio de la administración Trump —la agencia gubernamental de EE. UU. responsable del comercio y la regulación— de denegar la solicitud de autorización especial de la compañía. La negativa se enmarca en la llamada “Connected Vehicle Rule” de la administración, una política que restringe la venta en EE. UU. de automóviles con software o hardware chino. Polestar había solicitado una autorización especial al regulador para vender sus vehículos en EE. UU., pero el Departamento de Comercio se negó a concederla.

Polestar es propiedad del gigante automotriz chino Geely. La decisión del Departamento de Comercio pone de relieve una divergencia regulatoria dentro de la cartera de la misma empresa matriz. Si bien la solicitud de Polestar fue rechazada, su empresa hermana Volvo —también propiedad de Geely— recibió la autorización de la administración Trump para vender sus vehículos en el mercado estadounidense. Esta decisión de prohibir efectivamente a Polestar en el mercado de EE. UU. llega apenas unos meses después de que la administración Trump concediera la misma autorización a Volvo, marcando una diferencia en cómo se trata a las distintas marcas bajo la misma empresa matriz china según la Connected Vehicle Rule.

A pesar de la restricción a la venta de vehículos nuevos, Polestar declaró que seguirá vendiendo su inventario existente de vehículos Polestar 3 y Polestar 4 en el mercado de EE. UU. El fabricante también se comprometió a seguir dando soporte a sus clientes, lo que incluye brindar acceso a su red de servicio. Sin embargo, la barrera regulatoria está provocando un cambio en las prioridades geográficas de la empresa. Polestar señaló en un comunicado de prensa que el 94% de su volumen de ventas minoristas en el primer trimestre de 2026 provino de mercados fuera de EE. UU. Con el mercado de EE. UU. efectivamente cerrado a nuevos modelos, la empresa anunció que ahora está “aumentando su enfoque estratégico en Europa”.

Por qué importa

La negativa de la administración Trump a autorizar a Polestar para vender vehículos nuevos en EE. UU. bajo la “Connected Vehicle Rule” crea una barrera de mercado significativa para el fabricante de propiedad china, mientras que su empresa hermana Volvo conserva la autorización.