La FTC finaliza una orden contra General Motors sobre el intercambio de datos

La Comisión Federal de Comercio (FTC, regulador de protección al consumidor de Estados Unidos) ha finalizado una orden que prohíbe a General Motors y a su servicio telemático OnStar compartir ciertos datos de los consumidores con agencias de informes crediticios. Bajo la orden finalizada, el fabricante de automóviles debe obtener el consentimiento explícito de los consumidores antes de recopilar, utilizar o compartir ciertos datos de vehículos conectados. Este proceso de consentimiento está diseñado para realizarse en el concesionario cuando un consumidor compra un vehículo, momento en el cual el sistema OnStar se vincula al número de identificación del vehículo (VIN, por sus siglas en inglés) y se le pide al propietario que acepte o rechace la recopilación de datos.

La acción regulatoria llega casi dos años después de que surgieran reportes sobre las prácticas de datos del fabricante. La FTC alegó que GM y OnStar “utilizaron un proceso de inscripción engañoso para lograr que los consumidores se registraran en su servicio de vehículos conectados OnStar y en la función OnStar Smart Driver”. El regulador también alegó que el fabricante “no reveló claramente que los datos serían recopilados y vendidos a terceros”, lo que incluía a los corredores de datos LexisNexis y Verisk.

Aunque la orden exige que GM establezca una forma para que todos los consumidores de Estados Unidos soliciten una copia de sus datos y busquen su eliminación, contiene excepciones específicas. Al fabricante se le permite compartir datos de ubicación con servicios de emergencia y para investigación interna. Esto incluye compartir datos anonimizados con socios selectos, como la Universidad de Michigan, que ha utilizado los datos para la planificación urbana. Además, GM debe brindar a los consumidores la capacidad de desactivar la recopilación de datos de geolocalización precisos de sus vehículos.

GM, que descontinuó su programa Smart Driver en abril de 2024, comenzó a renovar sus políticas de recopilación de datos y privacidad en 2024. Como parte de estos cambios, el fabricante consolidó muchas de sus declaraciones de privacidad de Estados Unidos en una sola declaración y amplió su programa de privacidad. “La Comisión Federal de Comercio ha aprobado formalmente el acuerdo alcanzado el año pasado con General Motors para abordar las preocupaciones”, dijo el fabricante en un comunicado enviado por correo electrónico. “A medida que la conectividad de los vehículos se vuelve cada vez más integral para la experiencia de conducción, GM mantiene su compromiso de proteger la privacidad del cliente, mantener la confianza y garantizar que los clientes tengan una comprensión clara de nuestras prácticas”.

Por qué importa

Este acuerdo sienta un precedente significativo sobre cómo los fabricantes de automóviles deben manejar los datos de vehículos conectados, trasladando la carga de la transparencia a los fabricantes a medida que la conectividad vehicular se convierte en una parte integral de la experiencia de conducción.