Tesla eliminará las compras de pago único para el software Full Self-Driving

Tesla eliminará la opción de pagar una tarifa única por su software de asistencia al conductor Full Self-Driving (Supervised), comúnmente conocido como FSD. El CEO Elon Musk anunció el cambio el miércoles, afirmando que, en adelante, la única forma de acceder a la función será mediante una suscripción mensual. La empresa dejará de vender oficialmente FSD mediante pago único el 14 de febrero. Esto representa un cambio importante en la forma en que la empresa vende su suite de asistencia al conductor. Anteriormente, el precio inicial de FSD alcanzó un máximo de USD 15,000 en 2022, antes de bajar recientemente a USD 8,000. Mientras tanto, Tesla introdujo una suscripción mensual para el software a USD 199 al mes en 2021, que luego redujo a USD 99 al mes en 2024.

La transición a un modelo de solo suscripción podría ayudar a impulsar las tasas de adopción del software. En octubre de 2025, el director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, declaró que solo el 12% de todos los clientes de Tesla han pagado por FSD. Cambiar a un modelo de suscripción con un costo inicial más bajo podría ayudar a aumentar estas cifras. Además, aumentar las suscripciones activas está vinculado directamente a la compensación personal de Musk. Para desbloquear el valor total de su paquete de compensación de USD 1 billón, Musk debe cumplir varios objetivos de producto, que incluyen alcanzar 10 millones de suscripciones activas a FSD antes de finales de 2035.

Pasar a un modelo de solo suscripción también podría servir como cobertura legal para Tesla. La empresa enfrenta actualmente problemas legales, incluyendo demandas colectivas. Al eliminar la opción de comprar FSD mediante pago único, la empresa podría estar limitando cualquier responsabilidad potencial en esas demandas en caso de que procedan a juicio. Además, Tesla enfrenta presión regulatoria en EE. UU. Un juez dictaminó previamente que la empresa incurrió en publicidad engañosa en torno a FSD y ordenó al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV, regulador estatal de California) suspender las licencias de fabricación y concesionario de Tesla en el estado durante 30 días. El DMV suspendió la orden, dando a Tesla al menos 60 días para cumplir.

Los cambios en el software se producen mientras Tesla enfrenta una creciente competencia tanto en EE. UU. como a nivel global. Competidores como Rivian están desarrollando software de asistencia al conductor, mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales Ford y General Motors ofrecen sus propios sistemas de manos libres. Mientras tanto, en China, los fabricantes de automóviles rivales están desarrollando sus propias soluciones, y algunos ofrecen funciones de asistencia al conductor como opción estándar.

Por qué importa

El cambio a un modelo de solo suscripción podría afectar los resultados financieros de Tesla, la capacidad de Musk para desbloquear su paquete de compensación de USD 1 billón y los desafíos legales en curso de la empresa con respecto a sus afirmaciones sobre vehículos autónomos.