Política y regulación
Tesla evita la suspensión de su licencia en California tras cambios en su marketing
Tesla evitará una suspensión de licencia de 30 días en California tras eliminar el término 'Autopilot' de su marketing, resolviendo un caso regulatorio que duró casi tres años.
El Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California ha confirmado que no suspenderá las licencias de ventas y fabricación de Tesla por 30 días. La decisión, emitida a última hora del martes, se produce después de que el fabricante de automóviles cumpliera con las demandas regulatorias de dejar de usar el término “Autopilot” en la comercialización de sus vehículos eléctricos en California. Al tomar estas medidas correctivas, Tesla ha evitado una suspensión que habría interrumpido sus operaciones de concesionarios y fabricación en el estado.
La resolución pone fin a un caso administrativo que se había prolongado durante casi tres años. El conflicto comenzó en noviembre de 2023, cuando el DMV presentó acusaciones formales contra Tesla. El regulador alegó que la empresa violó la ley estatal mediante la “comercialización engañosa de Autopilot” y al utilizar el “término engañoso ‘Autopilot’” para describir sus funciones de asistencia al conductor. La disputa escaló hasta la Oficina de Audiencias Administrativas de California, donde un juez de derecho administrativo falló en diciembre a favor de la solicitud del DMV de una suspensión de licencia de 30 días. Sin embargo, el DMV no aplicó la sanción de inmediato, sino que otorgó a Tesla un plazo de 60 días para cumplir con el fallo.
El DMV confirmó que, desde entonces, Tesla ha tomado medidas correctivas para dejar de usar el término en su marketing en California. En un comunicado, el DMV señaló: “Tesla había modificado previamente su uso del término ‘Full Self-Driving’ para aclarar que se requiere supervisión del conductor. Al tomar esta medida prescrita, Tesla evitará que el DMV suspenda sus licencias de concesionario y fabricante en el estado por 30 días”.
Además de los ajustes de marketing en California, Tesla descontinuó Autopilot en Estados Unidos y Canadá en enero. El fabricante de automóviles ha pivotado su estrategia hacia su sistema Full Self-Driving (FSD) Supervised. La empresa también ha reestructurado la forma en que los clientes pagan por el software. Hasta el 14 de febrero, FSD Supervised requería un pago único de USD 8000. Desde entonces, Tesla ha reemplazado esa opción con una tarifa de suscripción mensual de USD 99. Según el CEO de Tesla, Elon Musk, se espera que esta tarifa de suscripción aumente a medida que el sistema se vuelva más capaz.
Por qué importa
Esta resolución destaca el creciente escrutinio regulatorio sobre los sistemas de asistencia al conductor y el impacto tangible de la aplicación de la ley a nivel estatal en cómo los fabricantes de automóviles comercializan sus funciones de software.