Autnmy AI lanza un índice global de evaluación comparativa de robotaxis

Autnmy AI, una startup de asesoría e investigación, ha desarrollado una plataforma de IA generativa para establecer un sistema de evaluación comparativa que evalúa y clasifica a las empresas de vehículos autónomos. La plataforma agrega bases de datos públicas, incluyendo informes federales y estatales, documentos de la SEC y bolsas públicas, para ponderar operaciones, escala, ingresos, asociaciones comerciales, fabricación y registros de seguridad. La plataforma no extrae información de internet. “Acordamos desde el principio que no extraeríamos información”, dijo Rob Grant, cofundador de Autnmy AI. “Si está disponible públicamente o bajo una licencia Creative Commons, usaremos esa información. Tenemos algunos datos con licencia por los que pagamos a terceros, y también bajo ese acuerdo”.

El Road to Autonomy Index de la plataforma se actualiza cada 12 horas para ofrecer clasificaciones en tiempo real en los mercados globales. El índice adopta un enfoque global para clasificar a estos operadores. Hasta el viernes, el programa Baidu Apollo Go de China era el líder en robotaxis (vehículos autónomos utilizados para servicios de transporte compartido), aunque por poco margen. Waymo ocupaba la segunda posición, seguido por los operadores chinos Pony.ai y WeRide, con Tesla en quinto lugar.

El índice también rastrea el crecimiento de flotas localizadas, particularmente a través de datos a nivel estatal en Texas. En menos de un mes, varios operadores ampliaron su número de vehículos registrados en el estado. Al 28 de mayo, Waymo tenía 577 vehículos autónomos registrados en Texas; esa cifra ha crecido desde entonces a 620, lo que representa un aumento de alrededor del 7,5%. La flota registrada de Tesla en el estado creció de 42 vehículos el 28 de mayo a 69, un aumento del 64%. Zoox, que tenía 35 vehículos autónomos registrados el mes pasado, ahora tiene 43. Mientras tanto, otros operadores en Texas se mantuvieron estables, con Avride en 317 vehículos registrados, Nuro en 47 y MOIA en 12.

Más allá del tamaño de las flotas, el índice captura desarrollos críticos de seguridad y regulatorios. Por ejemplo, Waymo retiró su flota de casi 4000 robotaxis para evitar que ingresaran a zonas de construcción en autopistas. Este retiro siguió a al menos 13 casos de robotaxis de Waymo ingresando a secciones cerradas de autopistas. El índice también refleja incidentes localizados, como una colisión reciente que involucró a un vehículo de Avride, la cual ocurrió después de que un conductor se saltara una señal de alto y chocara contra un vehículo autónomo.

Por qué importa

La industria de vehículos autónomos ha luchado durante mucho tiempo con la medición confiable y en tiempo real del progreso; el índice de Autnmy AI intenta estandarizar estos datos en los mercados globales para brindar transparencia.