Los ingresos de Rivian crecen mientras el software compensa la caída automotriz

El fabricante de vehículos eléctricos Rivian reportó ingresos totales de USD 5380 millones para 2025, lo que representa un aumento del 8% respecto a los USD 4970 millones de 2024. Sin embargo, los ingresos automotrices de la empresa cayeron un 15% hasta los USD 3800 millones en 2025. Según la empresa, esta caída fue impulsada por menores entregas de vehículos y una disminución de USD 134 millones en las ventas de créditos regulatorios.

En contraste, los ingresos por software y servicios de Rivian crecieron más del triple hasta los USD 1550 millones en 2025. Este crecimiento fue impulsado principalmente por la empresa conjunta tecnológica con Volkswagen Group. La empresa conjunta, formada en 2024 y valorada en hasta USD 5800 millones, generó un pago de USD 1000 millones basado en hitos para Rivian en 2025 a través de una venta de acciones. Esto siguió a un pagaré convertible inicial de USD 1000 millones en 2024 y un pago de USD 1000 millones en julio de 2025. En 2026, se espera que Rivian reciba USD 2000 millones adicionales de capital de la empresa conjunta, según la directora financiera Claire McDonough. Alrededor de USD 1000 millones de este capital de 2026 están sujetos a pruebas de invierno, mientras que los USD 1000 millones restantes llegarán como deuda sin recurso —un tipo de préstamo garantizado solo por colateral—, previsto para octubre.

Para mejorar sus márgenes, Rivian se está centrando en la eficiencia operativa antes del lanzamiento al mercado de su SUV R2 para junio de 2026. La empresa ha reducido su costo de bienes vendidos (COGS, por sus siglas en inglés), que mide los costos directos de producción de vehículos. En el cuarto trimestre de 2025, el costo total de ingresos automotrices de Rivian disminuyó a USD 898 millones, frente a los USD 1400 millones del cuarto trimestre de 2024. Según McDonough, la empresa registró un COGS de USD 92 000 por unidad en el cuarto trimestre de 2025, lo que representa una mejora de alrededor de USD 4000 por unidad en comparación con el tercer trimestre. Esto también es una reducción respecto al COGS de USD 99 000 por unidad en el cuarto trimestre de 2024.

Para 2026, la guía financiera y operativa de Rivian incluye:

• Entregas: La empresa espera entregar entre 62 000 y 67 000 vehículos, lo que podría representar un aumento de hasta el 59% respecto a los 42,247 vehículos entregados en 2025.
• Pérdida neta ajustada: Rivian espera una pérdida neta ajustada de entre USD 1800 millones y USD 2100 millones, en comparación con una pérdida neta total de USD 3600 millones en 2025.
• Gastos de capital: Se espera que los gastos de capital proyectados se sitúen entre USD 1950 millones y USD 2050 millones.

Rivian también está trabajando para expandir sus ventas de vehículos comerciales. El CEO RJ Scaringe destacó la colaboración continua de la empresa con Amazon, su principal cliente de furgonetas de reparto eléctricas. Rivian planea lanzar una versión con tracción total y una variante con un paquete de baterías más grande de la furgoneta. “Ambas servirán para ayudar a desbloquear casos de uso específicos dentro de la red de Amazon”, dijo Scaringe.

Por qué importa

El giro de Rivian hacia el software y los servicios, reforzado por su asociación estratégica con Volkswagen, es esencial para compensar la naturaleza intensiva en capital de su negocio principal de fabricación automotriz.