Lucid Motors presenta un concepto de robotaxi y planes de suscripción de autonomía

Lucid Motors presentó un concepto de vehículo robotaxi llamado Lucid Lunar durante un día del inversor el jueves en la ciudad de Nueva York. El vehículo de dos plazas no tiene volante ni pedales y está diseñado para construirse sobre la misma plataforma subyacente que la empresa está desarrollando para su próxima serie de vehículos eléctricos de tamaño mediano. El CEO interino Marc Winterhoff dijo que Lucid estaba “trabajando en” el concepto Lunar, aunque la empresa aclaró más tarde que actualmente no hay un desarrollo activo en curso. Además, Lucid está cerca de un acuerdo con Uber para colaborar en un robotaxi basado en uno de sus próximos vehículos de tamaño mediano. Esta posible asociación se basa en el trabajo existente de Lucid con la empresa de vehículos autónomos Nuro para lanzar una versión autónoma del SUV Gravity en la red de Uber en el área de San Francisco para finales de este año.

Para generar ingresos recurrentes, Lucid planea ofrecer suscripciones mensuales para DreamDrive Pro, su software de asistencia al conductor, a partir de la primera mitad de 2027. Los niveles de precios de suscripción se ajustarán según la capacidad:

• USD 69 al mes por el nivel más bajo de asistencia al conductor
• Hasta USD 199 al mes por capacidad de conducción autónoma

Estos planes de software están diseñados para acompañar a los próximos vehículos eléctricos de tamaño mediano de Lucid, cuyo precio inicial se espera que ronde los USD 50,000. El primero de estos modelos de tamaño mediano, que incluyen el Lucid Cosmos y el Lucid Earth, está programado para llegar al mercado a finales de este año. La empresa se está centrando intensamente en reducir los costos de fabricación y mejorar la eficiencia de su tren motriz eléctrico para hacer que estos vehículos de tamaño mediano sean asequibles.

Junto con sus planes de suscripción, Lucid está trabajando en un asistente de IA en cabina. La empresa mostró una diapositiva de presentación que indicaba que las suscripciones de autonomía “son la mayor oportunidad única de monetización de software”. Esta estrategia centrada en el software refleja los enfoques de competidores como Tesla, que ha monetizado durante mucho tiempo su software de asistencia al conductor, y Rivian, que describió una estrategia similar de autonomía e IA a finales de diciembre. El asistente de IA de Lucid está destinado a manejar tareas que van desde ajustes simples en la cabina hasta consultas complejas, aunque una demostración en vivo del software falló durante la presentación, lo que obligó a la empresa a mostrar un video pregrabado en su lugar.

Por qué importa

Los anuncios señalan un cambio estratégico para Lucid mientras intenta construir un negocio de ingresos recurrentes en torno a la autonomía y los servicios de software para complementar sus ventas de vehículos eléctricos.