Rivian تؤجل طرح الطراز الأساسي من R2 إلى أواخر عام 2027

كشفت شركة تصنيع السيارات الكهربائية Rivian يوم الخميس عن المواصفات وتفاصيل الأسعار لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات R2، مؤكدة أن طرح الطراز الأساسي من R2 قد تأجل حتى أواخر عام 2027. كما عدّلت الشركة صياغة أسعارها؛ فبينما كشفت Rivian لأول مرة عن R2 في مارس 2024 مع وعد بسعر “يبدأ من”، إلا أنها أزالت عبارة “تبدأ من 45,000 دولار” من موقعها الإلكتروني في فبراير. وتذكر الشركة الآن أن سعر الطراز الأساسي من R2 سيبدأ من حوالي 45,000 دولار.

يعكس هذا التحول استراتيجية الشركة المتطورة في ظل تعاملها مع مشهد السوق المتغير في الولايات المتحدة، بما في ذلك فقدان الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية البالغ 7,500 دولار وارتفاع تكاليف المكونات. كما توقفت شركات صناعة السيارات التقليدية عن شراء الائتمانات التنظيمية — وهي ائتمانات بيئية تبيعها شركات تصنيع السيارات الكهربائية لشركات صناعة السيارات الأخرى — من Rivian.

وللمقارنة بين تكوينات R2 القادمة، حددت Rivian الجدول الزمني وتوقعات الأسعار التالية:

• الطراز القياسي R2 (النصف الأول من عام 2027): بسعر يبدأ من 48,490 دولاراً، ويوفر نطاقاً يصل إلى 345 ميلاً.
• الطراز الأساسي R2 (أواخر عام 2027): بسعر يبدأ من حوالي 45,000 دولار، ويوفر نطاقاً يبلغ حوالي 275 ميلاً.

تعطي Rivian الأولوية لطرازاتها ذات المواصفات الأعلى أولاً لاستعراض قدرات المنصة مع توسيع نطاق الإنتاج. وعلى الرغم من التأخير في الطرازات الأرخص، تحاول الشركة تنفيذ واحدة من أسرع عمليات إطلاق السيارات الكهربائية في تاريخ الولايات المتحدة. وتتوقع Rivian مبيعات تتراوح بين 20,000 و 25,000 سيارة من طراز R2 بحلول نهاية عام 2026، مع خطط لبناء المركبات في مصنع جديد تقوم بإنشائه في ولاية جورجيا. ولإدارة تكاليف الإنتاج، ركزت شركة صناعة السيارات على تبسيط تصميم مركباتها. وصرحت Rivian: “لقد قمنا بهندسة التعقيد من خلال الانتقال إلى بنية كهربائية مناطقية (zonal electrical architecture)، وتقليل عدد وحدات التحكم الإلكترونية، واستخدام وحدات الدفع الخاصة بنا”، في إشارة إلى البنية الكهربائية المناطقية، وهي نهج هندسي لأنظمة كهرباء المركبات.

تأتي تعديلات الأسعار هذه بعد فترة من الضغوط المالية والقانونية على Rivian، التي شهدت انخفاضاً في مبيعات R1T و R1S في عام 2025. كما وافقت الشركة مؤخراً على دفع 250 مليون دولار لتسوية دعوى قضائية جماعية للمساهمين تتمحور حول كيفية قيام الشركة برفع أسعار سياراتها من طراز R1 فجأة في عام 2021. وتستدعي تحديات التسعير التي تواجهها Rivian مقارنات مع المنافسة Tesla ورئيسها التنفيذي Elon Musk، اللذين واجها عقبات مماثلة. فقد أمضت Tesla سنوات في الوعد بسيارة Model 3 بسعر 35,000 دولار، والتي لم تكن متاحة إلا لفترة وجيزة، كما روجت في الأصل لسيارتها Cybertruck في عام 2019 بسعر يبدأ من 40,000 دولار قبل أن تطلقها في النهاية بسعر أعلى بكثير.

لماذا يهم

يسلط تحول Rivian فيما يتعلق بالطراز الأساسي من R2 الضوء على صعوبة توسيع نطاق إنتاج السيارات الكهربائية مع الحفاظ على أهداف سعرية طموحة في سوق متقلب، مما يعكس صراعات سابقة واجهها منافسون مثل Tesla.