Waymo تستأنف مسارات الروبوتاكسي على الطرق السريعة بعد توقف أمني

أعلنت Waymo يوم الأربعاء، في منشور على منصة X، أنها ستعيد تدريجياً إدراج مسارات الطرق السريعة في جميع أنحاء منطقة خدمتها، بدءاً من فينيكس - أول سوق لها لخدمة النقل بالسيارات الذاتية القيادة دون سائق. وستنضم لوس أنجلوس ومنطقة خليج سان فرانسيسكو في الأيام المقبلة، بحسب ما ذكره متحدث باسم Waymo لموقع TechCrunch.

وقالت Waymo، في بيان عبر البريد الإلكتروني، إنها “تستأنف عمليات الطرق السريعة في جميع أنحاء منطقة خدمتها، بما في ذلك المناطق التي تشهد أعمال إنشاء، بعد تطبيق تحديثات برمجية مصممة لتحسين الأداء قرب مناطق إنشاءات الطرق السريعة”. وشملت هذه التحديثات تحسين التعرف على المشاهد والتوجيه، بحسب الشركة.

ويأتي التوقف واستئنافه في ظل تدقيق متزايد على Waymo وغيرها من مشغلي الروبوتاكسي، خصوصاً فيما يتعلق بسلوك المركبات ذاتية القيادة في حالات الازدحام المروري الشديد وقرب فرق الطوارئ. وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، اقترح النائب Kevin Mullin (ديمقراطي عن كاليفورنيا) مشروع قانون من شأنه أن يُلزم الجهات التنظيمية الفيدرالية بوضع معايير سلامة دنيا على المستوى الوطني لمشغلي المركبات ذاتية القيادة، عقب حوادث أعاقت فيها هذه المركبات سيارات الإسعاف وشاحنات الإطفاء، ودخلت مواقع جرائم نشطة، ولم تتعرف على إشارات السلامة مثل مخاريط المرور والمشاعل الضوئية.

وبدأت Waymo تقديم رحلات الروبوتاكسي على الطرق السريعة في سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس في نوفمبر 2025 - في خطوة توسع رئيسية سعت من خلالها إلى جذب الركاب عبر تقليص أوقات التنقل وتسريع الوصول إلى المطارات - ثم أضافت لاحقاً مسارات طرق سريعة في ميامي. وحققت هذه الميزة شعبية واسعة، وعندما اختفت فجأة في مايو، تساءل الركاب عن السبب عبر وسائل التواصل الاجتماعي. وفي ذلك الوقت، أخبرت Waymo موقع TechCrunch أنها تريد تحسين أداء الروبوتاكسي في مناطق الإنشاءات بينما كانت تدمج تحديثات تقنية حديثة في برمجياتها.

وبعد أسابيع، سحبت Waymo طوعياً أسطولها المؤلف من ما يقرب من 4,000 روبوتاكسي بعد أن رصدت ما لا يقل عن 13 حالة دخلت فيها المركبات أقساماً من الطرق السريعة مغلقة بسبب أعمال إنشاء، وفقاً لإخطار قُدّم في يونيو إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). وقال متحدث باسم Waymo إنه لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات أو تصادمات مرتبطة بهذه الحوادث، لكن الشركة قررت تقييد عمليات الطرق السريعة مؤقتاً بعد مراجعتها.

وكان هذا سحب Waymo السادس للروبوتاكسي. وتناولت عمليات السحب السابقة مشكلات برمجية بعد أن دخلت مركباتها طرقاً غارقة بالمياه وتصرفت بشكل مخالف للقانون قرب حافلات مدرسية.

لماذا يهم

يختبر هذا الاستئناف ما إذا كانت إصلاحات برمجيات Waymo ستصمد في ظل حركة المرور الفعلية، في وقت يدفع فيه المشرعون الفيدراليون نحو أولى المعايير الوطنية الدنيا لسلامة القطاع، وهو مؤشر على أن مشغلي الروبوتاكسي باتوا يواجهون ضغطاً تنظيمياً إلى جانب الضغط التقني.