الاثنين، 3 أغسطس 2026

التطبيقات والمستهلك

Waymo تستعين بسائقي DoorDash لإغلاق أبواب مركباتها في أتلانتا

تدفع شركة Waymo لسائقي DoorDash في أتلانتا مقابل إغلاق أبواب مركباتها التي تُترك مفتوحة يدوياً، مما يسلط الضوء على الحاجة المستمرة للتدخل البشري في أساطيل المركبات ذاتية القيادة.

Waymo enlists DoorDash drivers to close vehicle doors in Atlanta
صورة: Waymo

تدفع شركة Waymo، المملوكة لشركة Alphabet والمتخصصة في المركبات ذاتية القيادة، لسائقي توصيل الطلبات في DoorDash في أتلانتا مقابل إغلاق أبواب مركباتها يدوياً عند تركها مفتوحة. ويعالج هذا البرنامج التجريبي، الذي أكدت كلتا الشركتين صحته، عنق زجاجة تشغيلياً محدداً: فعندما يترك أحد الركاب الباب مفتوحاً، تصبح السيارة ذاتية القيادة غير قادرة على الحركة. وقد كُشف النقاب عن هذا الترتيب بعد أن نشر أحد المستخدمين على Reddit تفاصيل طلب غريب تلقاه أحد السائقين. فبدلاً من توصيل الطعام، عُرض على السائق مبلغ 6.25 دولار للتوجه لمسافة تقل عن ميل واحد إلى إحدى مركبات Waymo وإغلاق بابها، مع عرض مبلغ إضافي قدره 5 دولارات بعد التحقق من إتمام المهمة.

وفي رد مشترك، أوضحت Waymo وDoorDash الغرض من هذه المبادرة: “تدير Waymo حالياً برنامجاً تجريبياً في أتلانتا لتعزيز كفاءة أسطول مركباتها ذاتية القيادة. وفي حالات نادرة حيث يُترك باب المركبة موارباً، مما يمنع السيارة من الانطلاق، يتم إخطار سائقي Dashers القريبين، مما يسمح لـ Waymo بإعادة مركباتها إلى الطريق بسرعة.”

ليست هذه هي المرة الأولى التي تستعين فيها Waymo بعمال الاقتصاد التشاركي للقيام بتدخلات مادية. ففي لوس أنجلوس، تعمل الشركة مع Honk، وهو تطبيق لخدمات القطر. ومن خلال هذه الشراكة، عُرض على مستخدمي Honk في لوس أنجلوس ما يصل إلى 24 دولاراً لإغلاق باب مركبة Waymo عند تركه موارباً، وهو مبلغ يزيد عن ضعف المبلغ المعروض على سائقي DoorDash في أتلانتا. وتُظهر هذه الشراكات المحلية كيف يعتمد مشغلو المركبات ذاتية القيادة على شبكات العمالة الحالية عند الطلب لحل الاضطرابات المادية البسيطة التي لا يمكن للبرمجيات إصلاحها.

وتستمر هذه الحلول اليدوية حتى مع توسيع Waymo لعملياتها الأوسع. فقد جمعت الشركة مؤخراً 16 مليار دولار لتوسيع عمليات سياراتها ذاتية القيادة على المستوى الدولي. بالإضافة إلى ذلك، تعد شراكة إغلاق الأبواب في أتلانتا مجرد جانب واحد من علاقة Waymo وDoorDash الأوسع. ففي أكتوبر، أطلقت الشركتان خدمة توصيل ذاتية القيادة في فينيكس، حيث تقوم مركبات Waymo بتوصيل الطعام والبقالة لعملاء DoorDash. ومع ذلك، وحتى تدمج طرازات المركبات المستقبلية أنظمة إغلاق الأبواب الآلية، تظل الشركة معتمدة على عمال الاقتصاد التشاركي البشريين للحفاظ على حركة أساطيلها الحالية.

لماذا يهم

يسلط اعتماد Waymo على عمال الاقتصاد التشاركي لحل الإخفاقات التشغيلية الأساسية الضوء على المتطلبات المستمرة للتدخل البشري اللازمة للحفاظ على كفاءة حركة أساطيل المركبات ذاتية القيادة.