Waymo توسع خدمة الروبوتاكسي إلى ميامي وتستهدف 1 مليون رحلة أسبوعياً

افتتحت Waymo رسمياً خدمة الروبوتاكسي للجمهور في ميامي. وأعلنت الشركة عن الإطلاق يوم الخميس، حيث فتحت الخدمة في البداية على أساس تدريجي لما يقرب من 10,000 مقيم محلي على قائمة الانتظار الخاصة بها. وبمجرد قبولهم، يمكن للركاب طلب رحلة ذاتية القيادة داخل منطقة خدمة تبلغ مساحتها 60 ميلاً مربعاً في ميامي. وتخطط Waymo أيضاً لتوسيع الخدمة إلى مطار ميامي الدولي قريباً، على الرغم من أنها لم تقدم جدولاً زمنياً محدداً.

يأتي إطلاق ميامي في أعقاب نهج Waymo المرحلي الراسخ. فبعد رسم الخرائط واختبار مركباتها ذاتية القيادة على الطرق العامة، أزالت الشركة مشغلي السلامة من الأسطول في نوفمبر، وقصرت الخدمة ذاتية القيادة في البداية على الموظفين. افتتحت Waymo أولى خدمات الروبوتاكسي للجمهور في فينيكس عام 2020، وتوسعت إلى سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس قبل فتحها لجميع الركاب هناك في عام 2024، وتوغلت في النهاية في منطقة خليج سان فرانسيسكو ووادي السيليكون. وفي ربيع عام 2025، أطلقت Waymo خدمات الروبوتاكسي في أتلانتا وأوستن بالشراكة مع Uber.

تنفذ الشركة الآن خطة طموحة لجلب خدمة الروبوتاكسي الخاصة بها إلى ما يقرب من اثنتي عشرة مدينة أخرى خلال العام المقبل، بما في ذلك دالاس، ودنفر، وديترويت، وهيوستن، ولاس فيغاس، وناشفيل، ولندن، وسان دييغو، وسياتل، وواشنطن العاصمة. ويرتبط هذا التوسع بأهداف نمو الشركة. وخلال مقابلة في أكتوبر الماضي، صرحت Tekedra Mawakana، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Waymo، بأنه “بحلول نهاية عام 2026، يجب أن تتوقعوا منا تقديم 1 مليون رحلة أسبوعياً”.

ومع ذلك، فقد صاحب هذا التوسع تحديات تشغيلية وتنظيمية. ففي مدن مثل سان فرانسيسكو، وثق السكان قيام مركبات Waymo بخلق اختناقات مرورية، لا سيما أثناء انقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع في ديسمبر. والأهم من ذلك، أن الشركة واجهت تدقيقاً من المنظمين الفيدراليين. فقد فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (المنظم الفيدرالي للسلامة في الولايات المتحدة) ومكتب تحقيقات العيوب (قسم من NHTSA) تحقيقاً في الشركة في أكتوبر الماضي حول كيفية عمل مركبات الروبوتاكسي الخاصة بها حول حافلة مدرسية متوقفة في أتلانتا. كما اشتكى مسؤولو المدارس في أوستن من تحرك مركبات Waymo متجاوزة الحافلات المدرسية التي تعمل بأضواء السلامة وعلامات التوقف. وعلى الرغم من أن Waymo أصدرت استدعاءً طوعياً للبرمجيات لمعالجة المشكلة، إلا أن مقاطع الفيديو اللاحقة التي تظهر مركبات Waymo وهي تتجاوز الحافلات المدرسية بشكل غير قانوني تشير إلى أن المشكلة لا تزال قائمة.

لماذا يهم

يمثل إطلاق Waymo في ميامي علامة فارقة رئيسية في استراتيجية توسعها الطموحة، على الرغم من أن الشركة تواجه رياحاً تنظيمية معاكسة كبيرة تتعلق بحوادث السلامة التي قد تعقد مسارها نحو توسيع نطاق العمليات.