Uber توقف توسعها في خمس أسواق أوروبية

في فبراير، أعلنت Uber عن خطط لإطلاق خدماتها في سبع أسواق أوروبية جديدة خلال عام 2026. ومع ذلك، ذكرت صحيفة Financial Times أن خمسة من تلك الإطلاقات المخطط لها في الدول أصبحت الآن معلقة. ومن بين الأسواق المحددة التي تم إيقاف التوسع فيها مؤقتاً: النمسا والنرويج واليونان. يمثل هذا القرار تراجعاً كبيراً عن خطط التوسع التي استهدفتها شركة خدمات النقل والتوصيل سابقاً في المنطقة الأوروبية. ويمثل هذا التطور تحولاً عن خطط الشركة الأولية.

وفي تصريحات بشأن هذا التوقف، أشارت Uber إلى تحول في أولوياتها التشغيلية الفورية. وذكرت الشركة أن دخولها الأخير إلى أسواق فنلندا والدنمارك كان “نجاحاً هائلاً”. وبناءً على ذلك، أوضحت Uber أنها تريد “التركيز على مواصلة الزخم” في هذه الأسواق والأسواق الحالية الأخرى بدلاً من تنفيذ القائمة الكاملة لعمليات الإطلاق في سبع دول جديدة التي كانت مقررة أصلاً لعام 2026. وفي حين تمثل فنلندا والدنمارك عمليات إطلاق ناجحة، فإن التوقف في النمسا والنرويج واليونان يسلط الضوء على نهج أكثر حذراً تجاه الأقاليم الأوروبية الجديدة.

ويبدو أن عاملاً آخر في هذا القرار هو اهتمام Uber المستمر بالاستحواذ على Delivery Hero، وهي شركة توصيل أوروبية. ففي مايو، رفضت Delivery Hero عرض استحواذ بقيمة 10 مليارات يورو - والذي يُعرّف بأنه عرض لشراء شركة - من Uber. وعلى الرغم من هذا الرفض، تستمر مساعي Uber للاستحواذ على الشركة، وقد يكون التوقف في التوسع مرتبطاً بجهود الاستحواذ المستمرة هذه.

ووفقاً لمصدر في القطاع، فإن التوقف عن المزيد من التوسع في أسواق مثل النمسا والنرويج واليونان قد يساعد في تخفيف مخاوف مكافحة الاحتكار - التي تُعرّف بأنها تدقيق تنظيمي يتعلق بالمنافسة وهيمنة السوق - المرتبطة بالاستحواذ المحتمل. ونظراً لأن Delivery Hero تدير بالفعل خدمات توصيل نشطة في العديد من الدول الأوروبية التي أوقفت فيها Uber توسعها، فإن تجنب دخول السوق المباشر في تلك المناطق قد يقلل من الاحتكاك التنظيمي. إن التداخل في هذه الدول المستهدفة يجعل من التوقف اعتباراً استراتيجياً للصفقة المحتملة.

لماذا يهم

يسلط هذا التوقف الضوء على التوتر بين استراتيجية النمو القوية التي تتبعها Uber والعقبات التنظيمية التي تواجهها عند محاولة إجراء عمليات استحواذ واسعة النطاق في السوق الأوروبية.