الاثنين، 3 أغسطس 2026

الرقائق والعتاد

شركة Forterra تنشر أكثر من 100 مركبة ذاتية القيادة في أوكرانيا

نشرت شركة Forterra أكثر من 100 مركبة ذاتية القيادة من نوع ATV في أوكرانيا على مدار الأشهر التسعة الماضية، مما يمثل اختباراً قتالياً واقعياً مهماً لتكنولوجيا الدفاع الأمريكية.

Forterra deploys over 100 autonomous vehicles in Ukraine
صورة: Forterra

كشفت شركة Forterra، وهي شركة أمريكية لتصنيع المركبات ذاتية القيادة، اليوم أن أكثر من 100 من مركباتها ذاتية القيادة من نوع ATV قد نُشرت في مناطق قتالية في أوكرانيا على مدار الأشهر التسعة الماضية. وتعتقد الشركة أن هذا هو أكبر انتشار للمركبات الأرضية ذاتية القيادة في القتال من قبل أي شركة تكنولوجيا دفاع أمريكية. وتعد هذه المهمة، الممولة من أموال الدفاع الأمريكية، جزءاً من جهود دعم القوات المسلحة الأوكرانية. وفي حين أن المراقبة قد تؤدي إلى الموت من الجو، سعى الاستراتيجيون أيضاً إلى تحقيق الاستقلالية في المركبات الأرضية. وقد فُقدت بعض هذه المركبات في القتال، لا سيما عندما تعلق في الوحل العميق أو في تضاريس أخرى حيث يمكن للقوات الروسية استهدافها بسهولة.

تعمل مركبات Lancer، القائمة على مركبات ATV من شركة Polaris، بالوقود ويمكنها حمل 750 كيلوغراماً من البضائع. ويوفر هذا بديلاً للمركبات الأرضية غير المأهولة (UGVs) التي تصنعها أوكرانيا حالياً. وعادة ما تحمل تلك المركبات (UGVs) ما يصل إلى 250 كيلوغراماً وتُستخدم لنقل الإمدادات، أو نقل الذخائر، أو إجلاء الجنود الجرحى.

وعلى الرغم من هذه القدرات، فقد سلط هذا الانتشار الضوء على الحدود الحالية للاستقلالية الأرضية. ويقوم الجنود الأوكرانيون حالياً بتشغيل المركبات عن بُعد في مناطق القتال بشكل رئيسي، لأن الأنظمة ليست جاهزة بعد للتعامل مع مناطق الحرب النشطة بشكل مستقل. وفي حين أن المركبات يمكنها التنقل ذاتياً عبر تضاريس متنوعة، إلا أنها لا تستطيع بعد تحديد قوات العدو غير المتوقعة والتفاعل معها. وأوضح جندي في الجيش الأوكراني أنهم بحاجة إلى أن يكونوا قادرين على الاستجابة لتهديدات العدو، بشكل مباشر، أثناء وجودها أمام العدو، وهو أمر لا تعرف أنظمة الاستقلالية كيفية القيام به بعد. بالإضافة إلى ذلك، فإن العمل في هذه البيئات خطير للغاية. وكما أشار الرقيب أول Corey Wilkens، الذي يقود برنامجاً لتطوير المركبات ذاتية القيادة والتكتيكات للجيش الأمريكي: “أنت تصبح عرضة جداً جداً للهجوم من قبل [طائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول]، وأنواع أخرى من الطائرات بدون طيار التي تسقط الذخائر، والمدفعية، وقذائف الهاون، ومجموعة كاملة من الأشياء التي يمتلكونها”.

ومنذ وصولها إلى أوكرانيا في أكتوبر الماضي، قطعت مركبات Forterra أكثر من 2,500 ميل عبر أكثر من 1,100 مهمة، حاملةً 777,440 رطلاً من الوزن الإجمالي، وأكملت 52 عملية إجلاء للمصابين. وتستخدم الشركة، التي جمعت أكثر من 500 مليون دولار في تمويل استثماري من مستثمرين من بينهم XYZ Venture Capital وMoore Strategic Partners، هذه البيانات لتحسين تقنيتها. ومع ذلك، فإن واقع ساحة المعركة يفرض تحديات. وأكد جندي أوكراني أن الاستنزاف هو مجرد حقيقة من حقائق ساحة المعركة هذه، مشيراً إلى أنهم فقدوا عدداً قليلاً منها في هذه المرحلة وأنهم يتوقون للحصول على المزيد، لكنهم يحتاجون إليها أن تكون أرخص.

لماذا يهم

يوفر انتشار مركبات Forterra بيانات واقعية مهمة حول الاستقلالية الأرضية في القتال، مما يساعد الشركة على تحسين تقنيتها لعقود الدفاع الوطني المستقبلية، مع تسليط الضوء على القيود الحالية للذكاء الاصطناعي في مناطق الحرب النشطة.