التطبيقات والمستهلك
Tesla تُحدّث تطبيق FSD بإحصائيات الاستخدام واشتراكات مبسطة
تُطلق Tesla تطبيقاً مُعاد تصميمه يتضمن إحصائيات استخدام لبرنامج FSD تعتمد أسلوب الألعاب واشتراكات مبسطة، بهدف تعزيز الاعتماد عليه وصولاً إلى هدف 10 ملايين مشترك بحلول عام 2035.
تُصدر Tesla تطبيقاً مُعاد تصميمه للقيادة الذاتية يُبسط عملية الاشتراك في برنامج Full Self-Driving (Supervised). وبينما كان يتعين على مالكي سيارات Tesla سابقاً التنقل عبر خطوات متعددة على شاشة السيارة أو تطبيق الهاتف للاشتراك، تتيح الواجهة المحدثة للمستخدمين الاشتراك بضغطة واحدة. شوّقت الشركة للتطبيق المُعاد تصميمه، إلى جانب ميزات أخرى مدرجة في تحديث برمجياتها الرئيسي القادم، في منشور على منصة X. يُقدم التطبيق المحدث عناصر تعتمد أسلوب الألعاب لتتبع عدد مرات استخدام السائقين للنظام. تشمل هذه الميزات “سلاسل” (streaks) متعددة الأيام تُظهر عدد الأيام المتتالية التي كان فيها البرنامج نشطاً، إلى جانب مخططات بيانية تعرض إحصائيات استخدام FSD. حالياً، لا يرى مشتركو FSD سوى إجمالي الأميال المقطوعة مقارنة بنسبة الأميال المقطوعة باستخدام البرنامج.
تقتصر ميزات التطبيق المحدثة هذه على المركبات المجهزة بشريحة A14، المعروفة أيضاً باسم FSD Hardware 4.0. بدأت Tesla في شحن المركبات المجهزة بهذه الأجهزة لأول مرة في يناير 2023. بالنسبة لمالكي المركبات المتوافقة، تظل تكلفة الاشتراك الشهري لبرنامج مساعدة السائق 99 دولاراً. تلقى البرنامج، الذي أُطلق في الأصل كنسخة تجريبية في أواخر عام 2020، تحديثات منتظمة لمعالجة الأخطاء وتحسين الموثوقية والأداء العام. النظام قادر على التعامل مع مناورات قيادة محددة، بما في ذلك التوجيه، وتغيير المسار، والاصطفاف.
ترتبط الجهود المبذولة لتعزيز اعتماد البرنامج ارتباطاً وثيقاً بالأهداف المالية والاستراتيجية طويلة المدى للشركة. يحاول Elon Musk، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، وضع الشركة كقوة رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات بدلاً من مجرد شركة لتصنيع السيارات، حيث يعمل FSD كجزء أساسي من تلك المهمة. وضع Musk هدفاً يتمثل في الوصول إلى 10 ملايين اشتراك نشط في FSD بحلول عام 2035، وهو هدف رئيسي للمنتج مطلوب منه للحصول على كامل قيمة حزمة تعويضاته البالغة 1 تريليون دولار. في 10 أبريل، وافقت RDW، وهي هيئة تنظيم المركبات الهولندية، على استخدام FSD بعد إجراء أبحاث واختبارات على المنتج.
البرنامج متاح حالياً للسائقين في أستراليا، وكندا، والصين، والمكسيك، ونيوزيلندا، وبورتوريكو، وكوريا الجنوبية، والولايات المتحدة. ومع ذلك، وعلى الرغم من قدرات النظام، تظل إرشادات السلامة دون تغيير. فهو لا يزال يتطلب إشرافاً نشطاً من السائق، مما يعني أن المركبات المجهزة بالبرنامج ليست ذاتية القيادة بالكامل.
لماذا يهم
يُعد إعادة تصميم التطبيق جهداً تكتيكياً لتسريع اعتماد FSD، وهو أمر محوري لأهداف التعويض طويلة المدى لـ Elon Musk. كما أنه يدعم التحول الاستراتيجي الأوسع لشركة Tesla نحو نموذج عمل يركز على الذكاء الاصطناعي والروبوتات.