Teradar تكشف عن مستشعر Summit للترددات التيراهيرتز المخصص لسوق السيارات

تطلق شركة Teradar، ومقرها بوسطن، مستشعرها الرائد للترددات التيراهيرتز، المسمى Summit، في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) لعام 2026. وتضع الشركة هذا المستشعر ذو الحالة الصلبة — وهو مستشعر لا يحتوي على أجزاء متحركة — كحل لقيود الرادار التقليدي والليدار (تقنية استشعار الكشف وتحديد المدى بالضوء). ومن خلال الاستفادة من نطاق التيراهيرتز غير المستخدم نسبياً في الطيف الكهرومغناطيسي، والذي يقع بين الموجات الدقيقة والأشعة تحت الحمراء، صُمم المستشعر لتقديم أداء عالٍ في أي ظروف جوية. ومع ذلك، فإن طرح هذه التقنية في الأسواق يظل مشروطاً: سيبدأ شحن المستشعر في عام 2028 إذا تمكنت Teradar من إبرام عقود مع شركات تصنيع السيارات.

تدخل Teradar سوقاً متقلبة للغاية لمستشعرات السيارات، تتسم بضائقة مالية حادة وعمليات اندماج بين اللاعبين الغربيين، في مقابل توسع سريع في الصين:

• Luminar: تقدمت شركة الليدار الأمريكية بطلب للحماية من الإفلاس في ديسمبر بعد انهيار عقودها مع شركات تصنيع السيارات.
• Ouster وVelodyne: خضع هذان المنافسان لموجة من الاندماج، مما أدى إلى اندماج Velodyne مع Ouster، التي تنوعت أعمالها لاحقاً في أسواق محتملة أخرى مثل الروبوتات والبنية التحتية الذكية.
• Hesai: على النقيض من الشركات الغربية المتعثرة، أعلنت شركة الليدار الصينية في أكتوبر أنها أنتجت أكثر من 1 مليون مستشعر ليدار في عام 2025.

وللتنقل في هذا المشهد الصعب، حصلت Teradar على دعم من خلال جولة تمويل من السلسلة “ب” بقيمة 150 مليون دولار. وشملت الجولة تمويلاً من شركة Lockheed Martin، وهي شركة دفاعية لديها ذراع استثماري، وVXI Capital، وهو صندوق استثماري يركز على قطاع الدفاع. وتعمل Teradar حالياً على إثبات تقنيتها مع خمس شركات كبرى لتصنيع السيارات من الولايات المتحدة وأوروبا، إلى جانب ثلاثة موردين من المستوى الأول (Tier 1) — الذين يعملون كموردين مباشرين لمصنعي المعدات الأصلية للسيارات.

ويعطي الرئيس التنفيذي Matt Carey، الذي تحدث عن استراتيجية الشركة في نوفمبر، الأولوية للتكامل الواسع في قطاع السيارات. وقال Carey: “مهمتنا الرئيسية هي التأكد من وصول مستشعرنا إلى جميع السيارات، وسنسعى لتحقيق ذلك بأفضل طريقة ممكنة”. وبينما لا تزال بعض شركات تصنيع السيارات تدمج تقنية الليدار — مثل شركة Rivian، التي أعلنت في ديسمبر عن خطط لدمج مستشعر ليدار مثبت على السقف في سيارتها القادمة R2 SUV — تراهن Teradar على أن تقنيتها لنطاق التيراهيرتز يمكن أن تقدم بديلاً أكثر موثوقية ومقاومة للظروف الجوية.

لماذا يهم

تضع Teradar مستشعرها الجديد للترددات التيراهيرتز ذو الحالة الصلبة كحل لقيود الرادار والليدار التقليديين، بهدف سد فجوة في سوق مستشعرات السيارات في الوقت الذي يواجه فيه المنافسون عمليات اندماج وإفلاس.