Rivian تواجه تحقيقاً من NHTSA بشأن مشكلات في نظام التعليق الخلفي

بدأت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA)، وهي الجهة الفيدرالية المنظمة للسلامة في الولايات المتحدة، تحقيقاً في كيفية قيام شركة تصنيع السيارات الكهربائية Rivian بصيانة مكونات نظام التعليق الخلفي لسياراتها. تم الإعلان عن التحقيق، الذي أجراه مكتب التحقيق في العيوب (ODI) التابع لـ NHTSA، يوم الخميس. ووفقاً لـ ODI، فإن التحقيق قد يؤثر على ما يقرب من 115,000 مركبة. ويدرس المنظم كيف ولماذا يكون رابط التوجيه الخلفي (rear toe link) - وهو مكون تعليق مهم يساعد في الحفاظ على استقامة العجلة - في سيارات Rivian من طراز R1 حساساً لظروف الطريق والخدمة المتوقعة. أدركت الشركة لأول مرة في مارس 2025 أن المكون كان حساساً لإجراءات الخدمة، مما دفعها إلى تحديث كيفية التعامل مع الجزء أثناء الخدمة والإصلاحات.

بدأ المنظم الفيدرالي للسلامة التحقيق بعد تلقي تقريرين من مالكين فقدوا السيطرة على سياراتهم أثناء القيادة. وأفاد كلا المالكين بفقدان مفاجئ للسيطرة بعد أن “انكسر” مسمار في رابط التوجيه (toe link)، وفقاً لـ ODI. في إحدى الشكاوى، فقد سائق السيطرة فجأة عند السرعات العالية على الطريق السريع، وانحرف نحو مركبة أخرى، ثم “اصطدم وجهاً لوجه بحاجز الحماية”. وفي الحادث الثاني، أفاد مالك أن سيارته من طراز R1S “انحرفت عبر المسارات المجاورة، وفوق مسار الدراجات، وعلى الرصيف، وعادت إلى الطريق والرصيف” بعد انكسار رابط التوجيه الخلفي الأيسر. وأضاف المالك: “لقد أصبت بألم في الرقبة لعدة أيام، وظلت ساعة Apple Watch الخاصة بي تحاول الاتصال برقم 911 ظناً منها أنني تعرضت لحادث”.

رداً على ذلك، صرحت Rivian بأن سلامة المركبات هي أولوية قصوى وأن بياناتها تشير إلى أن مفاصل رابط التوجيه في R1 تعمل كما هو مقصود. وأشارت الشركة أيضاً إلى أن إحدى المركبات المعنية قد تم التعامل معها من قبل مرفق إصلاح تابع لجهة خارجية. ولمعالجة المركبات التي تمت صيانتها قبل تحسين الخدمة في مارس 2025، استدعت Rivian ما يقرب من 20,000 مركبة في يناير 2026. سيقوم التحقيق الحالي لـ ODI بتقييم إجراءات إصلاح رابط التوجيه الحالية لدى Rivian، ومقارنة العطلين المبلغ عنهما، وتقييم حالة مركبات R1 الأخرى من طراز عام 2023-2024.

يأتي التحقيق الفيدرالي في الوقت الذي تستعد فيه Rivian لبدء تسليم سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات R2 ذات الحجم الكبير. وقد أشارت الشركة سابقاً إلى أن تقليل التعقيد الميكانيكي أثناء التجميع يؤدي إلى ضمان جودة أعلى عند خروج المركبات من خط الإنتاج، مع تحسين سهولة وتكلفة صيانة المركبة إذا دعت الحاجة. ولدعم توسيع شبكة خدماتها، تعتزم Rivian إضافة أكثر من 50 مركز خدمة جديداً بحلول نهاية عام 2027، مما سيرفع بصمتها إلى أكثر من 150 موقعاً إجمالياً، إلى جانب أسطول موسع من شاحنات الخدمة المتنقلة.

لماذا يهم

يأتي التحقيق في إجراءات صيانة نظام التعليق الخلفي لشركة Rivian في الوقت الذي تستعد فيه الشركة لتسليم سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات R2 ذات الحجم الكبير وتوسيع شبكة خدماتها.