الاثنين، 3 أغسطس 2026

الرقائق والعتاد

Mariana Minerals تستعين بـ Pronto لأتمتة عمليات منجم النحاس

تعقد شركة Mariana Minerals شراكة مع Pronto لنشر شاحنات نقل ذاتية القيادة في منجم النحاس التابع لها في ولاية يوتا، بهدف أتمتة العمليات عبر برنامجها الخاص MineOS.

Mariana Minerals taps Pronto to automate copper mine operations
صورة: Mariana Minerals

أعلنت شركة Mariana Minerals يوم الخميس عن شراكة مع Pronto لنشر شاحنات نقل ذاتية القيادة في منجم Copper One التابع لها في ولاية يوتا. وستبدأ شاحنات النقل ذاتية القيادة في العمل في الموقع الأسبوع المقبل. تأسست Mariana Minerals في عام 2024 على يد Turner Caldwell، الذي قضى ما يقرب من عقد من الزمن في شركة Tesla. وقد أسس Caldwell هذه الشركة الناشئة لبناء عملية تعدين وتكرير حديثة، بهدف إدخال المزيد من المعادن المكررة إلى النظام البيئي من خلال محاولة أتمتة كل جانب من جوانب عمليات التعدين تقريباً.

بموجب الشراكة الجديدة، سيتم دمج نظام القيادة الذاتية الخاص بـ Pronto في MineOS، وهو برنامج خاص طورته Mariana Minerals لإدارة عمليات المنجم. سيسمح هذا التكامل للشركة بإرسال الشاحنات ذاتياً وتنسيق مساراتها دون تدخل بشري. ويتصور Caldwell نهجاً يعتمد على البرمجيات أولاً، حيث تستخدم أنظمة تشغيل متعددة التعلم التعزيزي لأتمتة وتنسيق العمليات في المنجم بأكمله. ويجادل بأن شركات التعدين الغربية التقليدية تفتقر إلى الحافز للتغيير، حيث تعتمد على جداول البيانات وأجهزة اللاسلكي والتقارير الورقية. وفي حين أشار Caldwell إلى أن نهج Mariana Minerals الذي يعتمد على البرمجيات أولاً قد يفيد مناجم أخرى في نهاية المطاف، إلا أنه يؤكد أن جوهر العمل يجب أن يظل بيع المعادن بدلاً من مجرد بيع البرمجيات، مشبهاً هذه الاستراتيجية بكيفية قيام SpaceX بالتكامل الرأسي بدلاً من بيع برمجيات هبوط الصواريخ لوكالة ناسا.

تمثل هذه الشراكة أول صفقة تبرمها Pronto منذ استحواذ شركة Atoms، وهي مشروع روبوتات يديره Travis Kalanick، عليها. ويعيد هذا الاستحواذ جمع Kalanick بمؤسس Pronto، Anthony Levandowski، وهو رائد الأعمال المثير للجدل الذي يقف وراء Otto، وهي شركة ناشئة للشاحنات ذاتية القيادة استحوذت عليها Uber في عام 2016. وتوفر Pronto أنظمة قيادة ذاتية لشاحنات النقل والمركبات الأخرى المخصصة للطرق الوعرة.

وفي حين أن دمج المركبات ذاتية القيادة يقلل من الحاجة إلى القيادة اليدوية، يؤكد Caldwell أن الهدف الأساسي ليس خفض تكاليف العمالة. وبدلاً من ذلك، تهدف التكنولوجيا إلى معالجة تناقص القوى العاملة في قطاع التعدين الغربي. ووفقاً لـ Caldwell: “جزء من هذا هو خفض تكاليف العمالة، لكن هذا ليس الهدف حقاً. الهدف هو تمكين المزيد من الإنتاجية في ظل محدودية القوى العاملة المتاحة لدينا. ستخلق الأتمتة والقيادة الذاتية المزيد من الوظائف، لأننا سنمتلك المزيد من المناجم التي تعمل”.

لماذا يهم

تحاول شركة Mariana Minerals تحديث عمليات التعدين من خلال دمج شاحنات النقل ذاتية القيادة في برنامجها الخاص ‘MineOS’، بهدف زيادة الإنتاجية وتنسيق العمليات في منجم النحاس التابع لها في ولاية يوتا.