Harbinger تستحوذ على Phantom AI وتوقع اتفاقية مع ZF Group لترخيص تقنيتها

استحوذت شركة Harbinger الناشئة للشاحنات الكهربائية، ومقرها لوس أنجلوس بولاية كاليفورنيا، على شركة Phantom AI، وهي شركة برمجيات ذاتية القيادة مقرها في Mountain View. وتهدف عملية الاستحواذ، وهي الأولى لشركة Harbinger، إلى التكامل الرأسي للتقنيات وإنشاء مصادر دخل جديدة. وتخطط الشركة الناشئة لتوسيع محفظتها إلى ما هو أبعد من هيكل الشاحنات الكهربائية — وهو الإطار الأساسي للمركبة — الذي كانت تقوم بتصنيعه وبيعه. وفي الشهر الماضي فقط، أعلنت Harbinger أنها ستبدأ في بيع حزم البطاريات الخاصة بها لتخزين الطاقة والطاقة الإضافية، وحصلت على شركة Airstream كأول عميل لها. وبموجب الاستحواذ، سيبقى موظفو Phantom AI البالغ عددهم 30 موظفاً، بما في ذلك فريق القيادة، في Mountain View.

يوم الأربعاء، أعلنت Harbinger أنها حصلت بالفعل على عميل لتقنية مساعدة السائق التي استحوذت عليها حديثاً. وتخطط شركة ZF Group الألمانية العملاقة لتكنولوجيا السيارات لترخيص البرنامج من Harbinger لبيعه لشركات صناعة السيارات لاستخدامه في سيارات الركاب. ويتوقع John Harris، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Harbinger، أن يدر خط أعمال خدمات البرمجيات الجديد هذا ملايين الدولارات من الإيرادات هذا العام، على الرغم من أنه أشار إلى أن هذا ليس جوهرياً في الغالب مقارنة بمبيعات الهياكل. ومع ذلك، يتوقع Harris أن تحقق صفقة ZF Group إيرادات أكثر أهمية في عام 2027 أو 2028. وقال Harris: “سوق سيارات الركاب أبطأ، لكن الأحجام كبيرة جداً جداً”.

أحد الدوافع الرئيسية للاستحواذ هو معالجة فجوات السلامة في المركبات متوسطة الخدمة — وهو تصنيف لحجم الشاحنات. وأكد Harris أن الشاحنات متوسطة الخدمة تفتقر تماماً إلى ميزات السلامة، مشيراً إلى أن العديد من هذه المركبات تفتقر إلى كاميرات الرجوع للخلف، أو الحفاظ على المسار، أو الكبح التلقائي في حالات الطوارئ. وأوضح أن هذه الشاحنات غالباً ما تتنقل في موانئ الشاحنات والأحياء السكنية لتسليم الطرود، وهي مناطق تواجه فيها خطراً كبيراً على السلامة يتمثل في الاصطدام بالمركبات أثناء الرجوع للخلف، أو دهس المشاة، أو راكبي الدراجات، أو الأطفال. وأضاف Harris أنه على الرغم من أن المركبات قد لا تحتاج إلى ميزات السلامة لعام 2026، إلا أنه يجب أن تحتوي على الأقل على ميزات السلامة التي كانت سلعة أساسية في عام 2020 أو 2015.

يأتي الاستحواذ في أعقاب جولة تمويل بقيمة 160 مليون دولار لشركة Harbinger. وقد قادت الجولة بشكل مشترك كل من FedEx وTHOR Industries، وكلاهما مستثمر وعميل. وكانت Harbinger تستخدم بالفعل تقنية مساعدة السائق الخاصة بـ Phantom AI قبل الاستحواذ، وستعمل الصفقة على تعميق دمج البرنامج في منصات المركبات الكهربائية الخاصة بـ Harbinger.

لماذا يهم

يسمح استحواذ Harbinger على Phantom AI للشركة الناشئة للشاحنات الكهربائية بالتكامل الرأسي لتقنية القيادة الذاتية في هياكل شاحناتها وخلق مصادر دخل جديدة من خلال ترخيص البرمجيات، بما في ذلك صفقة مع ZF Group.