Group14 تفتتح مصنعاً في كوريا الجنوبية لمواد بطاريات السيليكون

أعلنت شركة Group14 يوم الخميس عن بدء الإنتاج في مصنعها BAM-3 في كوريا الجنوبية. المصنع قادر على إنتاج ما يصل إلى 2,000 طن متري من مواد بطاريات السيليكون سنوياً. يعادل هذا الإنتاج 10 جيجاوات/ساعة من تخزين الطاقة، وهو ما يكفي لنحو 100,000 سيارة كهربائية طويلة المدى. يأتي هذا الإطلاق كجزء من جهود الشركة لتوسيع نطاق تصنيع أنودات السيليكون، وهي مكونات بطارية تزيد من كثافة الطاقة مقارنة بالأنودات التقليدية القائمة على الكربون.

كان مصنع BAM-3 في الأصل مشروعاً مشتركاً بين Group14 وSK، وهي شركة كورية لتصنيع البطاريات. كانت SK تمتلك سابقاً حصة بنسبة 75% في المشروع، لكنها باعت حصتها بالكامل لشركة Group14 الصيف الماضي. يركز إنتاج المصنع على مواد مصممة لتجاوز مشكلات المتانة المرتبطة تاريخياً بالسيليكون. فبينما يمكن للسيليكون تخزين ما يصل إلى 10 أضعاف أيونات الليثيوم مقارنة بالكربون، تميل أنودات السيليكون النقية إلى الانتفاخ والتفتت أثناء الشحن المتكرر. تعالج Group14 هذه المشكلة باستخدام هيكل من الكربون الصلب لتثبيت جزيئات السيليكون في مكانها، مما يمنع الأنود من التمدد أو التحلل.

يتيح هذا الاستقرار الهيكلي الشحن السريع (flash charging)، وهي قدرة شحن عالية السرعة قد تسمح للسيارات الكهربائية بالشحن في دقائق. يستخدم بعض شركاء Group14، مثل Molicel، هذه المادة في تصميمات يمكنها شحن البطارية من فارغة إلى ممتلئة في 90 ثانية. قد يسمح هذا التحول لشركات صناعة السيارات بتقليل حجم ووزن حزم البطاريات. قال Rick Luebbe، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Group14: “لدي سيارة Rivian ببطارية سعتها 130 كيلووات/ساعة، وهي باهظة الثمن بشكل لا يصدق”. إذا أصبح الشحن السريع متاحاً على نطاق واسع، فقد تبتعد شركات صناعة السيارات عن البطاريات الثقيلة باهظة الثمن المصممة فقط لتوفير مدى يتراوح بين 300 إلى 400 ميل لتخفيف قلق المستهلكين.

إن التوجه نحو شحن أسرع واضح بالفعل بين اللاعبين الرئيسيين. ففي الأسبوع الماضي، كشفت شركة BYD الصينية للسيارات الكهربائية عن حزمة بطارية جديدة قادرة على الشحن السريع من 10% إلى 70% في خمس دقائق. وذكر Luebbe أنه يعتقد أن BYD تستخدم السيليكون والكربون في بطاريتها الجديدة، مؤكداً أنه لا بد من ذلك. تضم قائمة شركاء Group14 أيضاً قسم البطاريات في Porsche المعروف باسم Cellforce Group، وStoreDot، وSionic، حيث تعمل Porsche أيضاً كمستثمر، بينما تستخدم شركة الأجهزة القابلة للارتداء Whoop مواد من المنافس Sila.

لماذا يهم

تعد أنودات السيليكون بالغة الأهمية لزيادة كثافة الطاقة وتمكين الشحن الأسرع في السيارات الكهربائية. وتمثل القدرة الإنتاجية الجديدة لشركة Group14 في مصنع BAM-3 خطوة رئيسية نحو توسيع نطاق هذه التكنولوجيا للتبني الجماعي.