ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة في ظل تعثر سوق السيارات الجديدة

يشهد سوق السيارات الكهربائية تبايناً حاداً بين الطرازات الجديدة والمستعملة. ووفقاً لبيانات Cox Automotive، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة بنسبة 28% تقريباً على أساس سنوي في الربع الأول. وجاء هذا الانخفاض في أعقاب قرار إدارة Trump بإلغاء الإعفاء الضريبي للمستهلكين البالغ 7,500 دولار، والذي كان يدعم عمليات الشراء الجديدة سابقاً. وفي المقابل، يتحرك سوق السيارات الكهربائية المستعملة في الاتجاه المعاكس؛ حيث أفادت Cox Automotive بأن مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة ارتفعت بنسبة 12% في الربع الأول مقارنة بالربع نفسه من العام الماضي. كما يظهر هذا الزخم الصعودي على المدى القصير أيضاً، إذ قفزت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 17% بين الربع الرابع والربع الأول من العام.

ويعود هذا النمو في سوق السيارات المستعملة إلى مزيج من تكاليف الوقود وديناميكيات توريد المركبات. فقد ساهم ارتفاع أسعار البنزين، مع تجاوز متوسط سعر الجالون 4 دولارات، في تحفيز اهتمام المستهلكين ومبيعات السيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، أدت وفرة عقود التأجير المنتهية إلى تدفق مستمر للمركبات إلى السوق الثانوية. كانت عقود التأجير خياراً شائعاً لمشتري السيارات الكهربائية في أوائل العقد الذي بدأ عام 2020. ومع انتهاء تلك العقود، دخلت مئات الآلاف من السيارات الكهربائية المستعملة إلى السوق. وأفادت صحيفة Financial Times بأن السيارات الكهربائية ستشكل 15% من إجمالي المركبات الخارجة من عقود التأجير — والتي تُعرف بالمركبات التي يتم إعادتها إلى المؤجر بعد انتهاء فترة العقد — بحلول نهاية العام، ارتفاعاً من 7.7% في الربع الأول.

وقد أدى هذا التدفق في المعروض إلى تغيير ديناميكيات التسعير في السوق الثانوية، مما وضع الطرازات الكهربائية المستعملة في منافسة مباشرة مع المركبات التقليدية. وساعدت زيادة المعروض في خفض أسعار السيارات الكهربائية المستعملة، مما سمح لها بالوصول إلى مستوى التكافؤ السعري، أو ما يقرب من ذلك، مع السيارات التي تعمل بالبنزين. ووفقاً لـ Cox Automotive، يبلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية المستعملة 34,821 دولاراً، مقارنة بـ 33,487 دولاراً للمركبة المماثلة التي تعمل بالبنزين. وقد جعل هذا الفارق السعري الضيق الخيارات الكهربائية المستعملة أكثر جاذبية للمشترين الباحثين عن بدائل ميسورة التكلفة.

لماذا يهم

يسلط هذا التحول الضوء على كيفية تأثير ديناميكيات السوق، مثل دورات التأجير وتكاليف الوقود، في فصل الطلب على السيارات المستعملة عن سوق السيارات الجديدة الأوسع، والذي لا يزال حساساً للتغيرات في السياسات الفيدرالية.